진짜 여권(passport)이 문제다.
특히 저출산과 고령화 부담이 커지는 상황에서 노인 기준 상향 논의는 불가피하다.1일 서울 지하철 종로3가역에서 한 어르신이 우대용 교통카드를 발권하고 있다.
1981년 경로우대법 제정 당시 만 65세 이상 인구는 전체의 3%대에 불과했다.내년이면 노인 인구가 1000만 명(전체 인구의 19.소수의 진짜 노인들에게 복지 혜택을 제공했던 그때와 지금의 상황은 엄연히 다르다는 이야기다.
앞서 홍준표 대구시장은 무임승차 대상을 만 70세로 높인다고 했고국민연금은 1988년 노태우 정부 때 소득의 3%를 내면 70%를 받아 가는 구조로 탄생했다.
이승만의 냉철한 판단이 김일성의 오판을 이기고 나라를 지켰다.
연금은 일하는 사람이 은퇴자를 먹여살리는 구조의 사회보험이다.한국은행이 26일 공개한 지역경제보고서를 보면 지난 11월9~30일 570개 업체(응답률 55.
기업의 구인 증가에 따라 인력 수급 불균형이 심화됐을 가능성도 있어 보인다.일반 사무직 부족도 상당한 것으로 조사됐다.
연구개발직은 주로 ‘급여 인상·복지 개선(43.인력 부족 문제가 가장 심각한 직종은 생산·현장·특수기능직이었다.
